model kartonowy
skala 1:200

Okręt zbudowany w 2007 roku. Model można skleić z częścią podwodną lub do linii wodnej.

model kartonowy
skala 1:100

Prom pasażerski o sylwetce luksusowego jachtu. Pływa pomiędzy szwedzkim portem Helsingbord i duńskim portem Helsingor.

model kartonowy
skala 1:400

Admiral Hipper został oddany do służby w kwietniu 1939, zatopiony w kwietniu 1945. Zatopił 4 okręty i 12 statków handlowych. Blücher zatonął w kwietniu 1940.

model kartonowy
skala 1:400

Card zatopił 8 okrętów podwodnych w okresie lipiec-listopad 1943.

model kartonowy
skala 1:72

Zbudowany w 1932 roku. Ścigał przemytników na polskich wodach oraz pilnował, aby obce kutry nie łowiły na polskich łowiskach. W kampanii wrześniowej 1939 patrolował wody wokół Helu i walczył z samolotami. Po kapitulacji Helu wraz z 16 ludźmi na pokładzie schronił się w Szwecji. Wrócił do Polski w 1945 roku. Obecnie jest to okręt-pomnik.

model kartonowy
skala 1:100

Najnowszy polski holownik pracujący w porcie w Gdyni. Model z wnętrzem sterówki.

model kartonowy
skala 1:87

Carlot, przez 39 lat służby na morzu, uratował prawie 800 osób. Model można skleić z częścią podwodną lub do linii wodnej.

model kartonowy
skala 1:72 i 1:120

Ostatnia drewniana barka śródlądowa zbudowana we Francji. Obecnie, odrestaurowana, jest jednostką flagową Musee la Batellerie w Saint-Jean-de-Losne.
W zeszycie znajdują się dwa modele, jeden z nich, w skali 1:120, jest przeznaczony dla początkujących modelarzy.
Model w skali 1:72 jest z pełnym kadłubem, model w skali 1:120 - tylko do linii wodnej.

model kartonowy
skala 1:100

Najnowszy statek hydrograficzny brytyjskiego armatora Trinity House. Oznacza przeszkody nawigacyjne na torach wodnych (np. wraki, mielizny) oraz bierze udział w akcjach ratunkowych.

model kartonowy
skala 1:250

model kartonowy
skala 1:400

Wszystkie trzy okręty zostały zatopione podczas obrony wybrzeża w 1939.

model kartonowy
skala 1:200

Statek zbudowany w 1927 roku. Pływał głównie po Zatoce Gdańskiej. 2 września 1939 zatonął w wyniku nalotu. Podniesiony przez Niemców, w 1945 roku został ponownie zatopiony w wejściu do portu w Gdyni.