Brytyjski krążownik EXETER (JSC 403)
model kartonowy
skala 1:400
Weteran bitwy u ujścia La Plata. Zatopiony przez Japończyków na Dalekim Wschodzie.
model kartonowy
skala 1:400
Weteran bitwy u ujścia La Plata. Zatopiony przez Japończyków na Dalekim Wschodzie.
skala 1:400
30 ventilator cowls made out of grey resin. The cowls might need some minor cleaning and have to be painted. This set is recommended for troop transport or hospital ship versions.
model kartonowy
skala 1:400
Najsłynniejszy z niemieckich rajderów. Zatopił lub zdobył 22 statki o łącznej pojemności 145.968 BRT.
model kartonowy
skala 1:400
Statek przystosowany do przewozu kontenerów, drobnicy oraz ładunków ponadgabarytowych.
model kartonowy
skala 1:400
Statek służy do przewozu płynnej siarki w temp. 140°C. Armatorem jest Polska Żegluga Morska, światowy potentat przewozów siarki.
model kartonowy
skala 1:400
Statek, czasem nazywany "pływającą rafinerią", służy do wydobywania, oczyszczania, magazynowania i przeładunku ropy naftowej.
model kartonowy
1:400
Renown zbudowany w 1916 roku i zmodernizowany w 1939 roku był uczestnikiem wielu walk i potyczek na wszystkich oceanach. Medusa ma równie długą historię, choć nieco mniej znaną.
model kartonowy
skala 1:400
Model w trzech stanach zanurzenia. Statek służy do przewozu ładunków ponadgabarytowych - platform wiertniczych i innych konstrukcji offshore, małych statków itp.
model kartonowy
skala 1:400
Jeden z największych monitorów zwanych też "małymi pancernikami". Uzbrojony w dwa działa 381 mm. Stan z lądowania w Normandii.
model kartonowy
skala 1:400
Katapultowce służyły do przyspieszania startu łodzi latających dużego zasięgu i jako zwykłe tendry lotnicze.
U 117 pełnił rolę okrętu zaopatrzeniowego dla U-bootów.
model kartonowy
skala 1:400
Największy okręt II Wojny Światowej zbudowany na kadłubie pancernika typu "Yamato". Nigdy nie został ukończony. Storpedowany w trakcie przebazowywania między stoczniami zatonął 30.11.1944.
model kartonowy
skala 1:400
Nowoczesny kontenerowiec o ładowności 572 TEU do żeglugi na wodach arktycznych. Armator ma monopol na przewożenie towarów na Grenlandię.